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比上年同期分别增长58.5%和59.8% 发布日期:2019-05-16 06:33 浏览量:

  总体而言,与上年同期相比,日系品牌销量小幅增长,德系略降,其他国别品牌均呈较为明显的下降趋势。

  许海东认为,相较于国外品牌,自主品牌受到国六排放标准切换的影响较大,毕竟大部分自主品牌仍是国五车型。此外,宏观经济以及中美贸易摩擦也对消费信心产生影响。7月份之后,伴随着国六政策切换完成,结合去年7月份的销量基数比较低,他预计今年7月份的销售数据有望转喜。

  此外,4月份,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售38.69万辆、35.46万辆、15.14万辆、7.46万辆和1.02万辆,分别占乘用车销售总量的24.57%、22.52%、9.61%、4.73%和0.65%。与自主品牌类似,上述外国品牌销量也出现不同程度的下挫,韩系和法系降幅尤为明显。

  相较于整体汽车市场的“寒意”,新能源汽车市场却呈现出“热火朝天”的高增长态势。4月份,新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆,比上年同期分别增长25.0%和18.1%。

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